オープンエアで紅茶鉄道の絶景を楽しめる特別展望列車「カリプソ観光列車（Calypso Tourist Train）」が2024年４月から運行を開始しています。

▼紅茶鉄道全線ガイド・路線図は以下の記事にて

スリランカ紅茶鉄道の魅力と絶景ルート【全線ガイド】

本記事では、カリプソについて紹介します。※2025年9月一部内容を更新しました。

カリプソ特別展望列車とは？

カリプソの名は、オデュッセウスを愛したとされるギリシャ神話の海の女神カリュプソーの英語読みから取られたようです。
2022年から運行を開始したエッラ・オデッセイ観光列車、2023年から運行を開始したシーターワカ・オデッセイ観光列車、2024年から運行を開始したドゥンヒンダ・オデッセイ観光列車に関連づけて名付けられたのでしょう。

運行区間

ルーフレス展望車（RC）や全席窓を向いた木製オープンフロアワゴン（OFV）がある特別展望列車カリプソは、週末のみ運行するバドゥッラ～バンダーラウェラ間を走る一組の列車です。途中デモダラ駅で折り返し、1日４回走ります。

オープンエアのRC

窓に向かって座席が配置されたOFV

時刻表

時刻表は以下の通りです。※2025年5月現在

１）8:20  【バドゥッラ Badulla】発～　10:30【バンダーラウェラ Bandarawela】着
２）10:50【バンダーラウェラ Bandarawela】発～　11:45【デモダラ Demodara】着
３）13:00【デモダラ Demodara】発～　14:00【バンダーラウェラ Bandarawela】着
４）14:55【バンダーラウェラ Bandarawela】発～【バドゥッラ Badulla】着

カリプソ列車のおすすめ座席は？

特等席は木製オープンフロアワゴン

４便ともナインアーチズブリッジに停車し、ルーフレス展望車からの景色を楽しめます。
乗車する前はルーフレス展望車を楽しみにしていましたが、実際に乗ってみて分かったことは、この列車の特等席はバドゥッラ側最後尾「木製オープンフロアワゴン」の最終列です。

窓からの線路と景色を満喫

木製オープンフロアワゴンは全席に窓がついていて、窓を開けられるようになっているため、外の景色を直接眺めることができます。
最終列の3つの席は線路が伸びている方向を眺めながら乗車ができ、線路とともに移り変わる景色を楽しめます。
線路の真ん中の位置に座り続けることができる最終列の真ん中の席は、まさに特等席です。

ナインアーチズブリッジで体験できる特別な景色と交流

ナインアーチズブリッジでの停車時間は10分ほどあり、橋にいる人たちが写真撮影しにルーフレス車両へ乗車してくることもあります。発車ベルが鳴ると慌てて降りていきます(笑)
また、出発するときは、橋にいる人々が手を振ってくれます。
木製オープンフロアワゴンの最終列からは、ナインアーチズブリッジと手を振る人々という素晴らしい動画が撮影できます。
その後も、ゆっくり走る列車に手を振ってくれる人を何度も目にします。全く飽きない景色が続きます。

カリプソ列車に乗るときの注意点｜展望が楽しめる時間帯

注意しないといけないのは、客車は先頭を走る機関車に引っ張られて走るため、木製オープンフロアワゴンの最終列からの眺めを楽しめるのは、バンダーラウェラ方面に走る「8:20バドゥッラ発～10:30バンダーラウェラ着」と「13:00デモダラ発～14:00バンダーラウェラ着」の２本の列車に限られるということです。

バンダーラウェラ側の最後尾は「通常オープンフロアワゴン」と名前が付けられていますが、メインラインのオブザベーション客車と同様の作りで、最後尾の後面は前面のガラス窓になっているものの窓は開けられず、客席はクロスシートなので、窓が目の前になるのは最終列の座席のみです。

バンダーラウェラ側の最後尾「通常オープンフロアワゴン」眺めはいいですが窓は開きません

ルーフレス展望車で開放的な景色を満喫！

茶畑の景色はナーヌオヤ～ハェトン間には敵いませんが、ルーフレス展望車からの開放的な景色と、線路を間近に見られる全席窓を向いた客車からの特別な景色をぜひ楽しんでいただきたいです。
オンシーズンはルーフレス展望車に同乗した人たちとワイワイ楽しめそうですし、私たちのようにオフシーズンに乗車した場合は、ルーフレス展望車と木製オープンフロアワゴンを自由に行き来しながら楽しめて、とても贅沢な時間を味わえます。

乗車するには

オンシーズン（12～2月ごろ）に乗車する場合、予約必須です。
5月に乗車した際は予約なしで乗車できましたが、事前に旅程を組める場合は、オフシーズンでも予約しておくことをおすすめします。

以下ページにスリランカ鉄道公式予約サイト・リアルタイムの運行状況をチェックできるアプリをまとめていますのでチェックしてみてください。

スリランカ旅行で必須のアプリ・予約サイトまとめ

参考）
Daily News:Launching Dunhinda Odyssey, Calypso Special Trains, a victory – Minister Dr. Bandula
Sri Lanka Railway Forum:Calypso Special Train
Sri Lanka Railways:Calypso Tourist Train

▼カリプソ停車駅デモダラにあるおすすめホテル

丘の上の隠れ家－デモダラ「ナイン・スカイズ」で過ごす贅沢な時間

▼紅茶鉄道のその他の観光列車についてはこちら

紅茶鉄道の観光列車エッラ・オデッセイとドゥンヒンダ・オデッセイ

神谷 政志

SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTD Director
SPICE UP TRAVELS (PVT) LTD Director
スリランカ日本人会理事 兼 広報部長
WAOJEコロンボ理事
WAOJE本部ラーニング委員長

「旅と町歩き」を仕事にしようとスリランカに移住。
歴史・地理・建築が好き。

1982年7月、東京都世田谷区生まれ。
2004年12月、人材業界就職支援サイト『SPIRITS』開設。
2005年4月、法政大学社会学部社会学科を卒業後、六本木の人材系ネットベンチャーに新卒入社。
2015年6月、新卒採用支援事業部長、国際事業開発部長を経てネットベンチャーを退社。
2015年7月、公益財団法人にて東南アジア研修を担当しながら、新宿ゴールデン街で訪日外国人向けバーテンダー。
2016年7月、スリランカに初めて渡航し、法人設立の準備を開始。
2017年1月、SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTDを登記。
2017年2月、スリランカ情報誌「スパイスアップ・スリランカ」創刊。
2018年8月、スリランカ観光情報サイト「スパイスアップ」開設。
2019年11月、日本人宿「スパイスアップ・ゲストハウス」開業（2026年1月営業終了）。
2020年8月、ニュースレターの配信を開始。
2020年10月、WAOJEコロンボ支部を立ち上げ初代支部長に就任。
2023年2月、スリランカ日本人会理事・広報部長に就任。
2025年6月、SPICE UP TRAVELS (PVT) LTDを登記。
2026年5月、WAOJE本部ラーニング委員長に就任。

渡航国：台湾、韓国、中国、ベトナム、フィリピン、ブルネイ、インドネシア、シンガポール、マレーシア、カンボジア、タイ、ミャンマー、インド、スリランカ、モルディブ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、エジプト、ケニア、タンザニア、ウガンダ、フランス、イギリス、アメリカ

今回は1泊ながら、テラスで味わう香り高い紅茶、夕暮れに見下ろすデモダラループの鉄道、ラウンジでの暖炉の前のひとときなど、心に残る体験が詰まった滞在となりました。

この記事では、到着からチェックアウトまでの滞在の流れ、客室やラウンジでの過ごし方、そしてお食事の魅力まで、写真とともに詳しくご紹介します。

ナインスカイズ Nine Skies の基本情報

▼ナイン・スカイズについて、まずはこちらからご覧ください

チェックインとウェルカムドリンク

今回は3食付きのフルボードで１泊しました。
夕食、翌朝食と、昼食は到着日もしくはチェックアウト日のどちらかを選べます。
14時のチェックイン時間に到着し、到着後すぐの昼食も可能とのことでお願いしました。

香り高いオーガニック紅茶と特製クッキーでひと息

チェックイン手続きと昼食のメニュー選びを終えると、Tea or Coffee と聞いてくださり紅茶をチョイス。お庭に面し花壇やプールを臨むテラスのソファーでいただきます。
この紅茶がとーーーっても香りよくおいしい。
普段はどちらかというとコーヒー派で、滞在中コーヒーも一度頼みましたが、紅茶の美味しさが圧倒的でした。
しっかり深めの色ですが、ミルクなしが好みでした。温かいミルクももちろん用意してくれます。
紅茶はグリーンフィールド・バイオ社のものです。
コーヒーはDamn Fineのプレススタイルです。

紅茶の付け合わせにはクッキー。
同じくTeardrop Hotelsが運営するベントタにあるバワの楽園、ルヌガンガLunugangaでいただくバタークッキーとパウンドケーキは、甘さ控えめでシンプルながら丁寧に作られていておいしくて大大大好きなので、期待は自ずと高まります。

ルヌガンガのクッキーとは異なる見た目。
クッキーには紅茶の茶葉が少し入っており、フレッシュな茶葉が添えられています。
スタッフの方が、バタークッキーでターメリックなどスパイスも隠し味に入っています、と説明してくれました。
本当にバターたっぷり！幸せの味です。
甘さも程よく、ほろほろとしたくちどけで紅茶によく合います。
最初その見た目から想像した紅茶の風味は感じませんでしたが、紅茶畑に囲まれている雰囲気と相まってとってもおいしく大満足でした。

のんびりくつろげる心地よいテラス

お庭に面したテラス席
基本は3食こちらでいただきます。
心地よい風とともに、鳥のさえずりや鉄道の通るリズミカルな音、日が暮れてからは虫の声が流れてきます。
刻々と変わる空の色と相まって飽きることはありません。
蚊よけの小さな装置もよく見るといたるところに設置されていて、安心です。
時期やタイミング等にもよるとは思いますが、滞在中一度も蚊に刺されることはありませんでした。

お食事については、後半まとめてご紹介します。

お部屋編

3タイプ、計5室ある客室のうち、今回滞在したのはデモダラルーム (Demodara Room)。
その中でもお庭やプール、デモダラループを見渡せる2面にひらけた眺望の1室でした。

キングサイズのベッド、アームチェア、テーブル、ワードローブ、ＡＣ、バスタブ付き。
バスルームも広々ゆったりで、快適です。

宿泊した以外のお部屋も見せていただきました。こちらは同じデモダラルームの別のお部屋。壁のアーチが印象的なかわいらしいお部屋。

エントランスや共用部分も素敵です。

エッラ・デモダラ周辺の紅茶畑を散策

散策ルートとアプリ

ホテル周辺は紅茶畑が広がり、散策するのにぴったり。
所要時間別のさまざまな散策ルートが掲載されたアプリがあり、自分のスマホにダウンロードしてもよし、ホテルのスマホを借りて散策することもできます。
今回はすでに夕方だったことから、ホテルからデモダラ駅までの20分ほどの短いルートを選びました。

看板犬カルと歩く紅茶畑

この地でTeardrop Hotels が運営を始めるよりも前からいるワンちゃん、カル（シンハラ語で「黒」という意味）推定10歳以上。
ホテルのスタッフさんたちにとっても大事にされています。

カルは紅茶畑の間を縫うくねくね道をかなり長い距離先導してくれ、一緒にお散歩。
少し進んでは後ろを振り返り、ついてきているか確認してくれます。
よくしつけられていて、穏やかでかわいい！！

夕暮れの鉄道と風景

この日はあいにく夕方雲が多く時おり雨も降り、夕陽は拝めませんでしたが、日没時ほんのりピンクに色づく空はとてもきれいでした。
晴れていれば、夕陽はお庭のプールに背を向けた方角に沈みます。

夕方から暗くなってからも、デモダラループには何本もの鉄道を見ることができました。
山間で音が響くので、鉄道が近づいてくるとホテルのどこにいても音でわかります。
あ、来る来る！とプールサイドに行けば素敵な花壇の合間にカーブを描く車両が現れます。

ちなみに、鉄道はたいてい遅延しており、時刻表通りには来ません！(笑)
調べておおよその時間を把握することもできますが、ホテルにいれば何より音が知らせてくれます。
鉄道はひっきりなしに来るわけでもなく、またスピードもゆったりなため、うるさいと感じることはなく心地良いリズムです。
山の上にあるループ線を見下ろすビュースポットを訪れるのもいいのですが、遅延していつくるかわからない鉄道を待つストレスを感じずに楽しめるのはナインスカイズならではの楽しみ方ですね。

ラウンジでの贅沢なひととき

Nine Skies オリジナルカクテル

ラウンジの素敵な棚にはお酒のボトルが並んでいます。
ソファーに腰掛けていると、コーヒー・紅茶やアルコールメニューを見せてくださり、カクテルを2種類お願いしました。（別料金です）

静かで落ち着いた時間

カクテルを待つ間にスタッフの方が暖炉に火をつけるか聞いてくださり、それほど寒くないので一度は遠慮したのですが、せっかくなので、とお願いすると、それがとっても雰囲気よく素敵でした。

暖炉の火を眺めながら、ジャズと薪のぱちぱちという音が合わさったBGMがこの上なく贅沢で、カクテルとともに夕食前の最高のひととき。
お部屋でゆっくり過ごすのももちろん素敵ですが、このラウンジの暖炉の前でくつろぐのもおすすめです。

私たちが滞在した日はたまたま他にゲストがいませんでしたが、ラウンジの家具はいい具合の距離感・向きで配置されており、他にゲストがいてもゆったり過ごせそうです。

食事編

Teardrop Hotels ではいつも何を選んでもおいしくて感動します！

スリランカでは客室数の多いホテルではメインレストランはビュッフェスタイルが主ですが、Teardrop　Hotelsでは都度選んだものを作ってくれます。
アレルギーや好みなどのリクエスト、食事の時間も事前に確認してくれるので安心です。
スリランカでは塩分・糖分ともにたっぷりなことが多いですが、こちらは控えめで上品。

メニューはまとめて最後に載せています。

ランチ（前菜・メイン・デザート）

前菜

【Crab Cake with Fennel & Orange Salad（写真左）】
上に３つ乗っているのがCrab Cake。レモングラスの効いたソースでいただきます。
おそらく一番想像しやすいのは、カニたっぷりの高級な練り物。
表現は少々安っぽくなってしまいましたが、とてもおいしい！

【Hoisin Tofu Garden Salad（写真右）】
サイコロ状のトマト、キュウリ、3色のパプリカ、パクチー、Tofuが、マンゴーを用いたさわやかなドレッシングでマリネされています。ボリュームたっぷり。
器はスリランカの島の形（teardrop/涙型でもあります）をモチーフにしたもの。

その他に共通でパンも付きます。

メイン

【Pumpkin Gnocchi（写真左）】
バジルソースのニョッキにかぼちゃが添えられています。量も程よいのがうれしい。

【Lebanese Beef Rice（写真右）】
レバニーズ・ビーフ・ライス：レバノンをはじめとする中東地域でよく食べられる牛ひき肉とお米の料理。
辛さはなく、スパイスの効いたビーフシチューという感じで、cumin curd（クミン入りヨーグルトソース）が添えられています。
ライスメニューということもあってか、同じ1人前のニョッキと比べるとボリュームはかなりしっかりありました。

デザート

メインが終わったタイミングでデザートメニューを持ってきてくれます。

【Homemade Ice Creams – Pineapple Sorbet（写真左）】
スリランカではアイスクリームの種類は豊富なものの、シャーベットやソルベの選択肢はあまり多くないため、珍しく思い頼んでみました。
ジューシーでパイナップルをしっかり感じながらも甘さはかなり控えめで、さっぱりといただけるとってもおいしいソルベでした！！

【Upside Down Pineapple Cake（写真右）】
想像していたよりもいい意味でボリューム控えめ。
かわいらしいカップケーキサイズ。バターのいい香りでおいしかったです。

ディナー（前菜・メイン・デザート）

前菜

【Chicken & Banana Blossom Salad】
チキン＆バナナの花のサラダ。甘酸っぱいドレッシングで東南アジアな雰囲気。
レーズンやナッツもトッピングされていました。ココナツのスライスが添えられています。
チキンとバナナの花がマッチするよう切り方が揃えられ、丁寧にマリネされていて、とってもおいしかったです！

【Woodland Mashroom Soup】
マッシュルームの風味が濃厚でおいしいクリーミーなスープ。
写真を撮り忘れました。。

メイン

【Baked Asian Sea Bass（写真左）】　
スリランカでポピュラーな白身魚バラムンディBarramundi、ロースト野菜（ジャガイモ、サツマイモ、ニンジン、インゲン）葉物野菜も。
魚の下にはココナツミルクライス。ソースにもココナツミルクたっぷり、甘辛さとコクがあいまってあっさりした白身魚を彩ります。

【Lagoon Prawn Spaghetti（写真右）】　
エビが驚くほどプリっぷり！！！細めのスパゲッティにソースを絡めていただきます。
カレーリーフの香りもよく、食欲をそそります。

山エリアにきたにもかかわらず、海鮮をメインに注文したことに後から気が付きましたが(笑)どれも新鮮で本当においしかったです。

デザート

【 Homemade Ice Creams – Vanilla, Honey Cinnamon 】
こちらのアイス2種類はどちらもしっかり甘めでした。
バニラはスタンダードなものより香りを感じました。
ハニーシナモンはまさにその名の通り！
他のデザートメニューにあるケーキなどにはバニラアイスもしくはココナツアイスが添えられているものもあります。

ランチの時間がおそかったので、ディナー前は食べきれるか不安でしたが、量は多すぎず、なによりとってもおいしいので結局ペロッと平らげてしまいました！

朝食（共通メニューと選べる料理）

共通

・パンのバスケット、3種の自家製ジャム（ママレード、パイナップル、ミックスフルーツ）とマーマイト、バター
・フルーツプレート
・ミックスフルーツジュース
・コーヒーor紅茶

チョイス

【Huevos Rancheros（写真左）】　
トルティーヤと、チョリソー、目玉焼き、メキシカンの豆、ラタトゥイユのプレート。
タンパク質たっぷり！しっかりボリューム満点！の健康的な朝ごはん。
豆好きにはたまらない一皿です！

【Sourdough Pancakes（写真右）】　
しっとりとしたパンケーキでおいしい！
ボリュームも程よく、おいしく食べきれる量なのがうれしい。（スリランカスタンダード的には倍くらいの量を想像していました）パンケーキ自体の甘さはかなり控えめでした。
バター、ヌワラエリヤ産イチゴのコンポート、ホイップクリーム、キトゥルシロップをお好みで。

メニュー一覧

滞在を終えて

日常を忘れる贅沢な時間

静かな自然に包まれ、美味しい紅茶と料理を味わい、鉄道の音に耳を澄ませながら過ごす時間は、まさに日常を忘れる贅沢そのものでした。
客室数が限られているからこそ、スタッフのあたたかいもてなしがより近く感じられます。
1泊だけでは物足りないほど魅力が詰まったナイン・スカイズ。
訪れるならぜひ連泊して、散策とホテル滞在の両方をゆったり楽しんでほしいと思います。

ホテル概要

• Nine Skies, Demodara Estate, Demodara, Sri Lanka
• TEL +94 77 363 8381 / +94 77 725 2271
• Mail enquiries@teardrop-hotels.com
• URL https://www.teardrop-hotels.com/nine-skies/
• アクセス
  エッラ駅から車で15分、　デモダラ駅から車で５分、徒歩20分
  コロンボから車で約5時間、ヌワラエリヤからは約2時間、キャンディまたはゴールから約3時間45分

▼Teardrop Hotelsのルヌガンガ、バワスイート宿泊記はこちら

Kana

2023年10月よりコロンボ在住

ジェフリー・バワをきっかけにスリランカへ
紅茶もコーヒーもお酒も辛いものも甘いものも好きです
スリランカでいちばん好きなお菓子はルヌガンガのバタークッキー
雑誌の撮影・制作など, 一級建築士

茶園のバンガローを改装した魅力的なブティックホテルが多いスリランカで、今回は、スリランカ各地の高級ブティックホテルを運営し、ジェフリーバワの ルヌガンガ（Lunuganga） も手がける ティアドロップホテルズ（Teardrop Hotels） による「ナイン・スカイズ（Nine Skies）」をご紹介します。

デモダラ駅すぐそば｜紅茶鉄道の名所

紅茶鉄道、中央高地の一大観光地であるエッラ駅を過ぎると、次のデモダラ駅に到着。
デモダラ駅はループ線で知られる景勝地で、駅には列車を眺められる展望デッキや、ループ線の構造を紹介するミニチュアがあります。

列車に乗っているだけではその特徴に気づきにくいですが、下車して山を一周する様子を眺めると、ループ線と呼ばれる理由がよく分かります。
デモダラ駅で下車すれば、そのままバドゥッラに向かう列車を展望台から楽しむことができます。

丘の上に佇むNine Skies｜茶園に囲まれた歴史ある邸宅

そんなデモダラ駅からほど近い丘の上、茶園に囲まれた元プランターズ・バンガローが「ナイン・スカイズ」です。
1920年代に建てられ、かつては茶園を管理していたイギリス人やスリランカ人のマネージャーたちが代々暮らしていました。
建物の基本構造は当時のままに、2018年に丁寧に修復され、ブティックホテルとして新たに生まれ変わりました。
名前は、近くにある「ナイン・アーチ・ブリッジ（現地名 “Ahas Navaya”＝九つの空）」にちなんでいます。
訪れるゲストの約7割はイギリスからで、残りのほとんどは欧米やオーストラリアからだそうです。

わずか5室のプライベート空間

全5室の客室は、3つのタイプに分かれています。

・Ella Rock Suite（エッラロックスイート）
　眺望：マウンテンビュー
　客室構成：キングサイズベッド1台、リビングルームにシングルサイズソファーベッド2台、エキストラベッド1台追加可能(要事前リクエスト）。
　特徴：ファミリーやグループ滞在に最適
　

・Nine Skies Bedroom（ナインスカイズベッドルーム）
　眺望：ガーデンビュー
　客室構成：ツインベッド
　特徴：ご友人同士の滞在におすすめ。隣のデモダラベッドルームと繋げて利用可能なので（要事前リクエスト）大人数やお子様連れのご家族にも。

・Demodara Bedroom（デモダラベッドルーム）
　眺望：庭やプール、デモダラループを見渡せる2面開放が1室、他2室は緑豊かな眺望
　客室構成：ダブルベッド
　特徴：少人数滞在向けのプライベート空間

※客室写真は公式HPより

全室共通：バスタブ完備、シンプルながら上質なインテリア、ゆったりとくつろげる空間

テラスで味わう移ろう時間

庭とプールに面したテラス席では、到着早々にウェルカムドリンクで迎えられ、緑と列車音に包まれながら ゆったりと食事を楽しめます。
鳥の声、鉄道のリズム、そして夕暮れには虫の音。刻々と変わる空の色と重なって、同じ場所にいても飽きることはありません。

庭の反対側、緑のトンネルを抜けた先にはプライベートテラスもあります。
リクエストすれば、ふたりきりの特別なディナーを楽しむことも可能です。

夕方には、テラスへとつながるラウンジで暖炉の火を眺めながら、薪のぱちぱちとした音やジャズの調べに耳を傾け、カクテルを片手に贅沢なひとときを過ごすのも心地よいです。

紅茶鉄道の旅で Nine Skies が特別な理由

鉄道の音・景色と一体になる滞在

ナイン・スカイズならではの楽しみが、デモダラループを走る列車の音。
山間に響くその音で、どこにいても列車の接近が分かります。音が聞こえたらプールサイドへ。
かわいらしい花壇の合間をカーブしながら現れる列車を眺められるのも、このホテルならではの体験です。

デモダラループを視覚・聴覚で楽しむ体験について詳しくはこちら

アクティビティも充実

周辺にはナインアーチブリッジ、リトルアダムスピーク、エッラロックのハイキング、紅茶工場見学など、多彩なアクティビティがそろっています。
ホテル周辺の散策コースも整備されており、専用アプリを使って自由に歩くことができます。
紅茶畑やエッラの町を見渡す景色の中を歩きながら、茶摘みの女性たちや地元の暮らしにふれるのも楽しい時間です。
ナチュラリストが滞在している場合は、同行してもらえば、より深く自然を味わうことができます。

心も満たす贅沢なひと皿

ティアドロップホテルズの魅力は、料理にもあります。
どれも味わい深く、ひと皿ごとに丁寧に仕上げられています。
小規模なブティックホテルだからこそ、ビュッフェスタイルではなく毎食メニューから選べるのもうれしいポイント。
前菜からデザートまで素材の良さを活かした洗練された料理が続き、滞在中は食事の時間が待ち遠しくなります。
3食付きのフルボードで、ホテルをゆっくりと堪能するのもおすすめです。

実際に宿泊して感じた Nine Skies の魅力

デモダラの丘の上に佇む Nine Skies（ナインスカイズ） に到着すると、紅茶畑に囲まれた静寂と心地よい風が出迎えてくれます。チェックイン後はテラスで香り高い紅茶や特製クッキーを楽しみながら、日常を忘れる贅沢なひとときを過ごすことができます。

客室はデモダラルームを選びました。滞在したお部屋は庭やプール、特にデモダラループも一望できる開放的な眺めが魅力で、広々としたベッドやアームチェア、テーブルなど快適な設備も整っています。ラウンジの暖炉の前で過ごす時間も、特別な滞在体験のひとつです。

フルボードでの滞在にしたため、昼食・夕食・朝食いずれも地元食材を生かした丁寧な料理を堪能しました。ラウンジでのオリジナルカクテルや、紅茶鉄道の旅の余韻を感じるひとときも特別な思い出になります。より詳しい滞在の様子は、滞在記記事でご覧いただけます。

紅茶鉄道旅での宿泊体験を詳しく読む

ホテル情報

• Nine Skies, Demodara Estate, Demodara, Sri Lanka
• TEL +94 77 363 8381 / +94 77 725 2271
• Mail enquiries@teardrop-hotels.com
• URL https://www.teardrop-hotels.com/nine-skies/
• アクセス
  エッラ駅から車で15分、　デモダラ駅から車で５分、徒歩20分
  コロンボから車で約5時間、ヌワラエリヤからは約2時間、キャンディまたはゴールから約3時間45分

ティアドロップホテルズのその他のホテル

Kana

2023年10月よりコロンボ在住

ジェフリー・バワをきっかけにスリランカへ
紅茶もコーヒーもお酒も辛いものも甘いものも好きです
スリランカでいちばん好きなお菓子はルヌガンガのバタークッキー
雑誌の撮影・制作など, 一級建築士

２０２４年はビューポイント１０か所に停車する観光列車ドゥンヒンダオデッセイ、オープンエアの特別車両のあるカリプソ観光列車の運行が開始されるとともに、午後の紅茶のCM、テレビ番組「世界の車窓から」の放映でも話題を集めました。１０月にはインド・スリランカ合作映画の撮影もメインラインのナインアーチズブリッジにて行われました。

ますます注目が集まる絶景が楽しめる紅茶鉄道について紹介します。

スリランカ紅茶鉄道（メインライン）とは？

スリランカ紅茶鉄道とは、紅茶産地が広がるスリランカの中央高地を縫うようにして走るスリランカ鉄道メインラインの愛称です。

スリランカ鉄道には１０路線ありますが、一番最初に開通・運行を開始したのがメインラインであり、スリランカ初の鉄道です。

鉄道を建設したのはイギリス領セイロンを統治していたイギリス政庁で、当初はキャンディ周辺の山岳地で栽培したコーヒーをコロンボ港に運び出すために建設されました。

１８６４年にコロンボフォート～アンベプッサ間が開通し、１８６４年１２月２７日に最初の列車が運行され、１８６５年１０月２日に正式に開通しています。

その後、段階的に延伸が行われ、１８６７年にキャンディ、１８７４年にナワラピティヤ、１８８５年にナーヌオヤ、１８９４年にバンダラウェラ、１９２４年にバドゥッラまで開通しています。延伸が進んだ頃には栽培作物はコーヒーから茶に転換されています。

２０２４年はちょうど、運行開始１６０周年、全線開通１００周年の年に当たります。

全長２９０キロメートルに、４６のトンネル、１０５の駅があり、５州６県（西部州コロンボ県、西部州コロンボ県ガンパハ県、北西部州クルネーガラ県、サバラガムワ州ケガーッラ県、中部州キャンディ県、ウーワ州バドゥッラ県）を走ります。

主要駅の標高は以下の通り。
・コロンボフォート駅５メートル弱
・キャンディ駅５１２メートル
・ナーヌオヤ（ヌワラエリヤ）１６１３メートル
・最高地点１８９８メートル
・バンダラウェラ駅１２２５メートル
・エッラ駅１０４１メートル
・バドゥッラ駅６５２メートル

以下に主な駅の標高を示したグラフを掲載します。ランブッカナから標高が上がりはじめ、バラナからカドゥガンワに向けて一気に登り、キャンディまで至る一回目の山は標高約５００メートル。２回目の登りはナワラピティヤから始まり、最高地点１８９８メートルに向かって登っていきます。その後、バドゥッラに向かって下がっていきます。

各区間の特徴、主要駅、ビューポイント

コロンボ～アンベプッサ（コロンボ県の街並み）

最大都市コロンボを出発して、最初の開通区間であるアンベプッサまで西部州コロンボ県を走る区間。
コロンボフォート駅の標高4.87m
アンベプッサ駅の標高55.48m

コロンボフォート駅
進行方向左にフローティングマーケット
進行方向右にロータスタワー
マラダーナ駅（ケラニ渓谷線と接続）
ケラニ渓谷線が右に分岐
デマタゴダ駅
デマタゴダ運河を渡る
キタンパフワ運河を右に平行して走る
ケラニ川を渡る
ケラニヤ駅
ワナワサラ駅
カトゥナーヤカコ高速道路（E03）を左に平行して走る
フヌピティヤ駅
エデラムッラ駅
コロンボ外環高速道路（E02）をくぐる
ホラペ駅
ラガマ・ジャンクション駅（プッタラム線と接続）
プッタラム線が左に分岐
ワルポラ駅
バトゥワッタ駅
ブルガハゴダ駅
ガネムッラ駅
中央高速道路（E04）と交差
運河を渡る
ヤゴダ駅
アッタナガル川を渡る
旧ヘナラトゥゴダ駅
ガンパハ駅（通勤列車の終着駅）
ダラルワ駅
アッタナガル川を渡る
ベッムラ駅
中央高速道路（E04）と交差
デーアル川を渡る
マガレゴダ駅
ヘーンデニヤ・パッティヤゴダ駅
ベヤンゴダ駅
運河の横を走る
ワドゥラワ駅
ケーナワラ駅
パッレウェラ駅
ガネゴダ駅
中央高速道路（E04）と交差
ウィジャヤ・ラジャダナハ駅
ミリガマ駅
ウィルワッタ駅
第１トンネル（ウィルワッタトンネル）
ボタレ駅
クダ川を渡る
アンベプッサ駅

アンベプッサ～ランブッカナ（北西部州の平原）

西部州と北西部州の州境であるマハ川を渡って、北西部州の平原を走る区間。
ランブッカナ駅の標高88.42m

アンベプッサ駅
マハ川を渡る（ヤッタルゴダ橋、西部州と北西部州境）
ヤッタルゴダ駅
ブッジョムワ駅
マハ川（北西部州とサバラガムワ州の州境）を右に平行して走る
ワラクンブラ駅
ポルガハウェラ・ジャンクション駅（北部線と接続）
パンナリヤ駅
マハ川（北西部州とサバラガムワ州の州境）を右に平行して走る
ティスマルポラ駅
コロッサ駅
ヤタガマ駅
ランブッカナ川を渡る
ランブッカナ（ピンナワラ象の孤児院）

ランブッカナ～ペラデニヤ（断崖絶壁とバイブルロックの景勝区間）

ランブッカナから中央高地に入り、断崖を走るバラナ～カドゥガンワはバイブルロックが見える景勝区間。
メーヤン滝が流れ、鉄道敷設の難工事だったメーヤンガッラトンネル、キャンディ王国が建設したバラナ要塞、国道1号線の難工事だったカドゥガンナワなど守りが堅いと言われたキャンディを囲っていた山脈を通過します。

バラナ駅の標高428.35m
カドゥガンナワ駅の標高515.24m

ランブッカナ（ピンナワラ象の孤児院）
第２トンネル
第３トンネル
第４トンネル
カディガムワトンネル（道が鉄道の下を通る）
カディガムワ駅
ヤティワルデニヤ駅
第５トンネル
ガンゴダ駅
第５トンネルA（メーヤンガッラトンネル）
メーヤン滝
イハラ・コッテ駅
マケヘルワラ駅
第６トンネル
第７トンネル
セントラルヒルビューポイント（バイブルロックが見える）
サバラガムワ州・中部州の州境を越える
第８トンネル
バラナ駅（シンハラ語の見る”バラナワー”に由来するキャンディ王国の見張り台「バラナ要塞」）
第９トンネル
ウェラルゴッラ駅
第１０トンネル（モラガッラトンネル：２番目に長いトンネル）
カドゥガンナワロック（ライオンズマウスロック）ビューポイント
第１１トンネル
国道１号線を右に並走
右にキャプテン・ドーソン・タワー（国道1号線の建設を指揮して建設中に亡くなったドーソン大佐を偲ぶタワー）
カドゥガンナワ（鉄道博物館を併設）
ナーヌ川と国道１号線を右に並走
コタバゴッラ駅
ウラポラ駅
ピリマタラワ駅
バランマネ駅
ハイウェイ博物館が左
キリバスクンブラ駅
ペラデニヤ・ジャンクション駅（マータレー線と接続）

ペラデニヤ～キャンディ（マータレー線、キャンディの街並み）

キャンディ駅に停車する列車はメインラインを離れて、マータレー線を走る区間。
一部の列車はキャンディに向かわず、バドゥッラ方面に直通します。

ペラデニヤ・ジャンクション駅（マータレー線と接続）
マハウェリ河を渡る
サラサビ・ウヤナ駅
ラジャワッタ駅
ウィリアム・ゴパッラワ・マーワタと運河を右に並走
ランデルズヒル駅
スドゥフムポラ・トレイン・ハルト駅
キャンディ駅（世界遺産「聖地キャンディ」）

キャンディ～ナワラピティヤ（マハウェリ河沿い、ガンポラの街並み）

古都キャンディ、古都ガンポラとマハウェリ河沿いを標高５００メートル程度の町を走る。

キャンディ駅（世界遺産「聖地キャンディ」）
スドゥフムポラ・トレイン・ハルト駅
ランデルズヒル駅
ウィリアム・ゴパッラワ・マーワタと運河を左に並走
ラジャワッタ駅
サラサビ・ウヤナ駅
マハウェリ河を渡る
ペラデニヤ・ジャンクション駅（メインラインと接続）
ペラデニヤ大学が左に
国道５号線を右に、マハウェリ河を左に並走
コシンナ駅
ゲリオヤ駅
ポルガハ・アンガ駅
ウェリガッラ駅
ボタレピティヤ駅
カハタピティヤ駅
ガンポラ駅（アンブルワーワタワー）
ラトゥマルカドゥワ湖運河を渡る
ミドル・チャンネル運河を左に並走
ワッラハゴダ駅
テンビリガラ駅
ワラカピティヤ駅
ウラパネ駅
ラジャ運河を渡る
ウラパネ橋が左に
ワラカワ駅
ナワラピティヤ駅

ナワラピティヤ～ハェトン（ビューポイントと紅茶栽培地の始まり）

川幅が狭くなったマハウェリ河沿いを走りながら登っていく区間。オデッセイ列車のビューポイントが２つあり、紅茶畑が見え始まる。
ハェトン駅の標高1262.5m

ナワラピティヤ駅
マハウェリ河を渡る（セラム橋）
ハイテンフォード・プラットフォーム駅
ガルポッタナチュラルプールが右に
イングルオヤ駅
ペンローズ・プラットフォーム駅
第１２トンネル
★ホーステイル滝のビューポイント
マハウェリ河を渡る
第１３トンネル
ガルボダ駅
デキンダ駅
ウェワルタラワ駅
ワタワラ駅
イハラ・ワタワラ駅
ロゼッラＳカーブ
ロゼッラ駅
ロゼッラＣカーブ
★スリーパーダのビューポイント
ハェトン駅

紅茶鉄道の観光列車エッラ・オデッセイとドゥンヒンダ・オデッセイ

ハェトン～ナーヌオヤ（紅茶畑の絶景区間）

キリン午後の紅茶の撮影が主に行われた区間。
ナーヌオヤ駅の標高1613.1m

ハェトン駅
第１４トンネル（シンハ・マライ・トンネル、最長のトンネル）
６０フィート鉄道橋
コタガラ駅
コタガラトンネル（国道７号線をまたぐ）
★セイントクレア滝のビューポイント
コットマレー川を左に、国道７号線を右に走る
第１５トンネル
タラワケレ駅（キリン午後の紅茶ＣＭ撮影で目黒蓮の乗車シーンの駅）
アッパーコットマレーダムが左に
第１６トンネル
ソーダボトルカーブ
ワタゴダ駅
グレイト・ウェスタン駅
ラデッラ駅
第１７トンネル
ナーヌ川の支流を渡る
ナーヌ川のもう一つの支流を渡る
ナーヌ川の本流を渡る
ナーヌ・オヤ駅（旧ウダプッセラーワ線と接続：ヌワラエリヤ郊外）

※旧ウダプッセラーワ線はナーヌ・オヤ駅、ブラックプール駅、ヌワラエリヤ駅、カンデッポラ駅、ブルックサイド駅、ラガラ駅を走っていた。

ナーヌオヤ～バンダラウェラ（最高地点を通過）

標高の最高地点を通り、ビューポイントが多い区間。
パッティポラ駅の標高1897.56m
鉄道最高地点の標高1898.1 m
ハプタレー駅の標高1479.57m
バンダラウェラ駅の標高1225.5m

ナーヌ・オヤ駅（ヌワラエリヤ郊外）
ペラクンプラ駅
★アルギン滝のビューポイント
カル・パラマ鉄道橋
アンベウェラダムが右に
アンベウェラ駅
ハイランドのミルク工場が右に
パッティポラ駅（ホートンプレインズ国立公園）
★スリランカ鉄道最高地点
★第１８トンネル（パッティポラトンネル、中部州とウバ州の州境、３番目に長いトンネル、スリランカで一番高いところにある鉄道トンネル）
第１９トンネル
第２０トンネル
カル・パラマ鉄道橋
第２１トンネル
オヒヤ駅（ホートンプレインズ国立公園）
第２２トンネル
第２３トンネル
第２４トンネル
第２５トンネル
第２６トンネル
第２７トンネル
第２８トンネル
第２９トンネル
第３０トンネル
第３１トンネル
第３２トンネル
第３３トンネル
第３４トンネル
第３５トンネル
イダルガシンナ駅
第３６トンネル
ハプタレー駅（リプトンシーツ）
国道１６号線を右に並走
第３７トンネル
ディヤタラワ駅
第３８トンネル
オボダ滝鉄橋
第３９トンネル
バンダラウェラ駅（カリプソ観光列車の折り返し駅）

バンダラウェラ～バドゥッラ（ナインアーチズブリッジ、デモダラループ）

オープンエアのカリプソ観光列車が走る区間。ナインアーチズブリッジ、デモダラループがある。
エッラ駅の標高1041.46m
デモダラ駅の標高912.5m
バドゥッラ駅の標高652.43m

バンダラウェラ駅（カリプソ観光列車の折り返し駅）
第４０トンネル
キニガマ駅
キニガマ滝
ヒールオヤ（冷たい小川の意味）駅
エッラロックの登山道入口
キタエッラ駅
エッラ駅
スリーアーチズブリッジ
第４０トンネル
★★★ナインアーチズブリッジ
第４１トンネル
デモダラ駅（カリプソ観光列車午前便終点駅、午後便出発駅）
★デモダラループ
★第４２トンネル（デモダラトンネル）
★デモダラ鉄橋（バドゥル川を渡る）
バドゥル川を左に並走
ウドゥワラ駅
ウドゥワラ鉄道教
ハリ・エッラ駅
第４３トンネル
バドゥッラ駅（終着駅）

紅茶鉄道のオープンエアの観光列車「カリプソ特別列車」

神谷 政志

SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTD Director
SPICE UP TRAVELS (PVT) LTD Director
スリランカ日本人会理事 兼 広報部長
WAOJEコロンボ理事
WAOJE本部ラーニング委員長

「旅と町歩き」を仕事にしようとスリランカに移住。
歴史・地理・建築が好き。

1982年7月、東京都世田谷区生まれ。
2004年12月、人材業界就職支援サイト『SPIRITS』開設。
2005年4月、法政大学社会学部社会学科を卒業後、六本木の人材系ネットベンチャーに新卒入社。
2015年6月、新卒採用支援事業部長、国際事業開発部長を経てネットベンチャーを退社。
2015年7月、公益財団法人にて東南アジア研修を担当しながら、新宿ゴールデン街で訪日外国人向けバーテンダー。
2016年7月、スリランカに初めて渡航し、法人設立の準備を開始。
2017年1月、SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTDを登記。
2017年2月、スリランカ情報誌「スパイスアップ・スリランカ」創刊。
2018年8月、スリランカ観光情報サイト「スパイスアップ」開設。
2019年11月、日本人宿「スパイスアップ・ゲストハウス」開業（2026年1月営業終了）。
2020年8月、ニュースレターの配信を開始。
2020年10月、WAOJEコロンボ支部を立ち上げ初代支部長に就任。
2023年2月、スリランカ日本人会理事・広報部長に就任。
2025年6月、SPICE UP TRAVELS (PVT) LTDを登記。
2026年5月、WAOJE本部ラーニング委員長に就任。

渡航国：台湾、韓国、中国、ベトナム、フィリピン、ブルネイ、インドネシア、シンガポール、マレーシア、カンボジア、タイ、ミャンマー、インド、スリランカ、モルディブ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、エジプト、ケニア、タンザニア、ウガンダ、フランス、イギリス、アメリカ

２０２２年に運行を開始したエッラ・オデッセイ（Ella Odyssey）、２０２４年に運行を開始したドゥンヒンダ・オデッセイ（Dunhinda Odyssey）の２つがありますが、スリランカ鉄道の予約サイトで確認した上では、発車の曜日が異なるだけで、内容は全て同じ、2025年現在は全てエッラオデッセイとよばれているようです。

※【2025年12月】サイクロンDitwahによる鉄道運行への影響については、本記事の最後に掲載しています。

エッラオデッセイとドゥンヒンダオデッセイとは？

２０２２年４月から運行を開始した紅茶鉄道（メインライン）の観光列車がエッラオデッセイで、２０２４年の４月から増便された観光列車がデゥンヒンダオデッセイです。

オデッセイは、ギリシャ神話の英雄オデュッセウスがトロイア戦争勝利後の10年間にもおよぶ漂泊を語る長編叙事詩『オデュッセイア』に由来し、長い冒険旅行を意味します。

始発のコロンボフォート駅から終点のバドゥッラ駅まで１０時間半に及ぶ長い鉄道旅行に、その名をつけたようです。

エッラオデッセイはナインアーチズブリッジに近い観光の町エッラに由来し、ドゥンヒンダオデッセイは終点のバドゥッラの北郊外にあるドゥンヒンダ滝に由来します。

エッラオデッセイは当初、コロンボ木曜日5:30発～バドゥッラ15:53着、バドゥッラ金曜日9:15発～コロンボ19:20着の週１便で運行が始まり、２０２２年９月からはコロンボ土曜日発・バドゥッラ日曜日発の週末便が追加されたようです。

そして、メインライン全線開通１００周年である２０２４年の４月からは週３便でドゥンヒンダオデッセイが運行を開始しています。当時のニュース記事で確認すると、ドゥンヒンダオデッセイはエッラオデッセイよりも出発時刻が異なり、コロンボ6:30発-バドゥッラ17:37着（火・金・日）、バドゥッラ8:00発-コロンボ18:51着（月・水・土）と記載されています。

ただし、２０２４年１０月にスリランカ鉄道の予約サイトで検索すると、エッラオデッセイとドゥンヒンダオデッセイの発着時刻はコロンボ5:30発～バドゥッラ15:53着、バドゥッラ8:00発-コロンボ18:20着で統一されています。

スリランカ鉄道の予約サイトで検索すると、コロンボを火曜・金曜・日曜に出発するのがドゥンヒンダオデッセイ、土曜に発車する列車のみエッラオデッセイと表示されます。バドゥッラを月曜・水曜・土曜に出発するのがドゥンヒンダオデッセイ、日曜に発車する列車のみエッラオデッセイと表示されます。違いはそれだけのようです。

時刻表

コロンボ発（火・金・土・日）

コロンボ5:30発
キャンディ8:13着
ハェトン10:35着
ナーヌオヤ12:02着
エッラ14:41着
バドゥッラ15:53着

バドゥッラ発（月・水・土・日）

バドゥッラ8:00発
エッラ8:54着
ナーヌオヤ11:25着
キャンディ15:00着
コロンボ18:20着

停車及び減速するビューポイント

オデッセイ列車が停車及び減速する１０か所

駅ではない以下の１０か所に一時停車します。

ホーステイル滝：２分
アダムスピーク：２分
セイントクレア滝：２分
エルギン滝：２分
スリランカ鉄道最高地点：２分
１８番トンネル：３分
ウインドブレイク（スラン・カポッラ）：３分
キタル滝：３分
ナインアーチズブリッジ：１０分
デモダラループ・デモダラトンネル・デモダラ鉄橋：停車せず

美しいとされる駅を含めたビューポイント

停車する通常の駅の中にも、ビューポイントとして名が挙がる駅があります。それらを含めたビューポイントを区間別に分けると以下のようになります。

■キャンディ駅～ナーヌオヤ（ヌワラエリヤ）駅間

ホーステイル滝：２分
アダムスピーク：２分
セイントクレア滝：２分
グレイト・ウェスタン駅：４分

■ナーヌオヤ（ヌワラエリヤ）駅～エッラ駅間

エルギン滝：２分
スリランカ鉄道最高地点：２分
１８番トンネル：３分
オヒヤ駅：
イダルガシンナ駅：１０分
ウインドブレイク（スラン・カポッラ）：３分
キタル滝：３分

■エッラ駅～バドゥッラ駅間

ナインアーチズブリッジ：１０分
デモダラループ・デモダラトンネル・デモダラ鉄橋：停車せず

より詳細な路線の解説については、以下のページを参照下さい。

乗車運賃

１等車（エアコンサローン）、２等車、３等車の３タイプがあり、価格と席数は以下の通りです。

１等車： 176席 8,000ルピー（エアコン車で窓が開けられない）
２等車： 144席 6,000ルピー
３等車： 39席 5,000ルピー

１等車は窓が開けられないので、２等車あるいは３等車がお勧めです。

エッラオデッセイの運行前から運行されている観光用の車両といえば、InterCity列車の最後尾の列車で全面窓ガラスのオブザベーションシートでした（窓は開けられません）。InterCityのオブザベーションシートは現在も運行されていますが、ビューポイントには停車しません。

ちなみに、InterCityのオブザベーションシートは44席 3,000ルピーです。

それ以外のメインラインを通る列車でも車窓から紅茶畑や滝の景色を楽しむことができます。

乗車駅と下車駅

オデッセイ列車に限らず、メインラインを走る鉄道はコロンボからバドゥッラへの下り列車の方が予約が埋まりやすく、混雑します。

逆にバドゥッラからコロンボへの上り列車は予約席が空いていて、車内も混雑していません。

写真や動画を撮影するには、バドゥッラ方面から乗車する方が良いかもしれません。

また、バドゥッラから乗車した場合は、そこがすぐに紅茶栽培地であり、停車するビューポイントも近く、景色をしばらく楽しんであとは、ゆっくり寝ることもできます。

コロンボから乗車すると、紅茶栽培地域やビューポイントに到着するまでに３時間ほどかかりますので、それまでに疲れてしまうかもしれませんし、眠ってしまって、ビューポイントを見逃してしまうかもしれません。

ただ、コロンボから段々と山を登って、バドゥッラを目指すのは旅情を誘いますので、予定と席の空き状況で判断するといいでしょう。

コロンボ方面から乗車する場合

オデッセイ列車が停車するビューポイントがあるのはキャンディ～バドゥッラ間です。

シーギリヤやキャンディなどの世界文化遺産を観光した後に乗車する方は、キャンディ駅から乗車してバドゥッラを目指すといいでしょう。

コロンボから乗車する方は、コロンボ～キャンディ間の景勝区間がある、バラナ～カドゥガンナワ間は崖を走り、バイブルロックを遠くに眺めることができますので、是非その景観を楽しんでください。

下車する駅は、エッラ駅はナインアーチズブリッジの前にあるため、エッラ駅ではなく、次のデモダラ駅がお勧めです。

デモダラ駅で降りると、乗ってきた列車がデモダラループを回って、デモダラトンネルをくぐっていく様子も見ることができます。デモダラ駅周辺はホテルやレストランが少ないので、エッラに戻って宿泊するのが良いでしょう。エッラには観光客向けのホテル、レストラン、カフェがたくさんあります。

終点のバドゥッラまで乗車すると、デモダラループ、デモダラトンネル、その先のデモダラ鉄橋を乗車しながら通過することができます。バドゥッラはウバ州の州都なので、イギリス時代の建築や寺院、ドゥンヒンダ滝などの観光スポットがあります。中規模のホテルが数軒あるので、一泊して、翌日にエッラに行ってもいいですし、バドゥッラで下車したら、エッラに戻るのも良いでしょう。

バドゥッラやデモダラからエッラへの移動は車が便利です。事前に車を予約して待っていてもらうといいでしょう。バスでも移動できますが、バドゥッラやデモダラをつなぐ国道１６号線（A16）から離れていて、国道１６号線と国道２３号線が交差するKumbalwela Junctionのバス停でバスを乗り換える必要がある場合があります。

バドゥッラ方面から乗車する場合

ナインアーチズブリッジを見るには手前のデモダラ駅、あるいは始発のバドゥッラ駅から乗るといいでしょう。

デモダラ駅から乗ると、列車がデモダラトンネルを抜けて、デモダラループを上がってくる様子を見られるでしょう。

バドゥッラ駅から乗ると、デモダラ鉄橋、デモダラトンネル、デモダラループを乗車して体験することができます。

降りる駅はビューポイントを全て見るなら、キャンディ駅以降に降りることになります。キャンディ駅で降りて、キャンディの町を観光するのもいいでしょう。

ナーヌオヤ（ヌワラエリヤ）駅で降りると、１０にビューポイントのうち７つを見られます。

ナーヌオヤの先に午後の紅茶のCMで目黒蓮さんが乗車したタラワケレ駅があります。下り列車の時刻表を見ると通過するようですが、日曜日出発のエッラオデッセイの上り列車（バドゥッラ発）の場合、13:35-13:50と15分間停車するようです。

予約方法

エッラオデッセイ、ドゥンヒンダオデッセイともに全席予約制です。

以下のスリランカ鉄道の予約サイトからチケットを購入できます。
https://seatreservation.railway.gov.lk/mtktwebslr/

【2026年1月更新】サイクロンによる鉄道運行への影響について

参考）
BBC:Sri Lanka’s most beautiful train journey
NEWS 1ST:“Ella Odyssey” – Two more additional journeys
CEYLON EXPEDITIONS:Ella Odyssey Train Booking Sri Lanka (New Update)
Sri Lanka Railway Forum:The Ella Odyssey Train
Lakpura:The Ella Odyssey Train
ADA derana:‘Dunhinda Odyssey’ special luxury tourist train inaugurated
ceylon hunt:“Dunhinda Odyssey” The Luxury Train From Colombo to Badulla
SRI LANKA RAILWAYS:Dunhinda Odyssey Train

神谷 政志

SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTD Director
SPICE UP TRAVELS (PVT) LTD Director
スリランカ日本人会理事 兼 広報部長
WAOJEコロンボ理事
WAOJE本部ラーニング委員長

「旅と町歩き」を仕事にしようとスリランカに移住。
歴史・地理・建築が好き。

1982年7月、東京都世田谷区生まれ。
2004年12月、人材業界就職支援サイト『SPIRITS』開設。
2005年4月、法政大学社会学部社会学科を卒業後、六本木の人材系ネットベンチャーに新卒入社。
2015年6月、新卒採用支援事業部長、国際事業開発部長を経てネットベンチャーを退社。
2015年7月、公益財団法人にて東南アジア研修を担当しながら、新宿ゴールデン街で訪日外国人向けバーテンダー。
2016年7月、スリランカに初めて渡航し、法人設立の準備を開始。
2017年1月、SPICE UP LANKA CORPORATION (PVT) LTDを登記。
2017年2月、スリランカ情報誌「スパイスアップ・スリランカ」創刊。
2018年8月、スリランカ観光情報サイト「スパイスアップ」開設。
2019年11月、日本人宿「スパイスアップ・ゲストハウス」開業（2026年1月営業終了）。
2020年8月、ニュースレターの配信を開始。
2020年10月、WAOJEコロンボ支部を立ち上げ初代支部長に就任。
2023年2月、スリランカ日本人会理事・広報部長に就任。
2025年6月、SPICE UP TRAVELS (PVT) LTDを登記。
2026年5月、WAOJE本部ラーニング委員長に就任。

渡航国：台湾、韓国、中国、ベトナム、フィリピン、ブルネイ、インドネシア、シンガポール、マレーシア、カンボジア、タイ、ミャンマー、インド、スリランカ、モルディブ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、エジプト、ケニア、タンザニア、ウガンダ、フランス、イギリス、アメリカ