スリランカの鉄道の乗り方〜予約方法・時刻表など〜

スリランカの鉄道は、紅茶畑の中を走るキャンディ〜エッラ間や、インド洋沿いを走るコロンボ〜ヒッカドゥワ間は車窓からの絶景が知られています。

スリランカの鉄道は電化されていないため「電車」ではありません。
その古さが旅情を誘い、スピードが遅いため、絶景を楽しむことができるわけです。

また、鉄道はスリランカ旅行で最も安価な移動手段でもあります。
迂回して走るキャンディ〜ヌワラエリヤ間以外はバスよりも乗車時間は短く、バスよりも料金も安いです。

一方で、本数が少ないため、観光で使える列車は限られ、混み合って何時間も立ちっぱなしになることや、予約が満席で取れないこともあります。

本記事ではスリランカ鉄道の乗り方、時刻表、予約方法、1・2・3等席の違い、おすすめの路線、注意点などをご紹介します！

鉄道路線図

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スリランカの鉄道は、国営のスリランカ鉄道1社のみが走っています。
そのため、いくつもの路線が走る日本のように路線は複雑ではありません。

上の図でオレンジ色で示したコロンボ〜キャンディ〜バドゥッラを結ぶ本線（Main Line）
上の図で赤色で示したコロンボ〜ゴール〜マータラ〜ベリアッタを結ぶ海岸線（Coastal Line）
上の図で紫色で示したコロンボ〜クルネーガラ〜アヌラーダプラ〜ジャフナを結ぶ北部線（Northen Line）
の3つが主に観光で利用される路線です。

それ以外の路線は1日に数本しか走っていなかったり、
コロンボへの通勤時間に合わせているため夕方にコロンボを出発する列車しかなかったり、
あるいは駅と観光地が離れているため、列車よりもバスや車が利用されます。

スリランカ鉄道の乗り方

スリランカ鉄道の乗り方についてご説明します。

チケットの買い方

チケットの買い方は簡単です。

1. 各駅の窓口へ行く。
2. 行き先を伝え、席のクラスを選べる場合は選ぶ。
3. 料金を支払う。
4. ホームで列車を待ち、自分のクラスの車両に乗る。
5. 乗車中、または降車する際にチケットを確認される。

以上！

ただし、間違った列車に乗らないよう、列車に乗る前にチケットを見せて駅員さんに行き先の確認をするようにしましょう！

予約は出来るの？

予約は乗車日の1ヶ月前から、各乗車駅でできます。

ネット上からの予約は現在準備中のため、2020年4月現在は利用できません。

1等席のチケットを買いたい場合や、混み合う路線を利用する場合は、事前に予約しておくと安心です。

コロンボの1番大きい駅、フォート駅では17番のカウンターでチケットの予約ができます。

時刻表はあるの？

列車には路線と車両ごとに決められた時刻表が存在し、スリランカ鉄道公式WEBサイトから列車の時刻や値段を確認できます。

≪こちらのサイトから時刻表を確認！≫

出発駅、到着駅、出発時刻を入力すると列車の時刻と料金が表示されます。

クリックすると、鉄道の到着時刻、利用可能な座席のクラスなど、詳細が見られます。

また、グーグルで「出発駅名、到着駅名、Train」と検索すると、このサイトの検索結果を直接見ることもできます。

このように、スリランカの鉄道ではアプリやネット上から時刻表を確認できます。

しかし、列車は時刻表の通りに到着するわけではありません。

時刻表はあくまで目安として利用しましょう。

車両の設備

長距離を走る列車の場合、車両ごとにクラスがあり、設備と値段が異なります。

1等車（First Class）

1等車は座席が左右に2席ずつ並びます。

1等車の種類は、展望車とエアコン付きの普通1等車の2つ。

ガラス張りで外の景色が見やすくなっている展望車（Observation Car）では、窓を開けて景色を楽しめます。

一方、エアコン付きの普通1等車は快適ですが、窓を開けられません。

1等車は全席指定席なので必ず座れます。

エアコンも付いていて快適なので、落ち着いて旅をしたい方は1等車を選ぶと良いでしょう。

２等車、３等車は破格の安さですが、１等車はグンと価格が上がります。

とはいえ、日本の電車に比べたら、破格に安いことには変わりません。

１等車は当日売り切れていることが多いので、事前予約をしておくことが必要です。

確実にチケットを準備しておきたいという方のために、Spice upでは鉄道チケットの代理手配を承っています。

席がなくなりやすい１号車や人気路線をお求めの方は、お気軽にお問い合わせください！

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２等車（Second Class）

２等車は座席が左右に2席ずつ並び、エアコンは付いていませんが、天井でファンが回っています。

窓は自由に開けられ、車窓から吹き付ける風と景色を楽しめます。

３等車ほどは混みませんが、日時や路線によっては座れないこともあります。

チケットはギリギリに買うと売り切れていることがあるので、少し早めに駅に到着しておいた方が良いでしょう。

３等車（Third Class）

３等車は左右に３席ずつ座席が並んでいます。

エアコンもファンも付いていませんが、窓は自由に開けられます。

日時や路線にもよりますが、写真の通り、３等車はかなり混み合います。

混んでいる場合、席に座ることは難しく、狭い通路のなか人に押されギュウギュウのまま立つことになります。

また、エアコンもファンもないので長時間停車する際はとても暑いです。

値段は２等車と大差ないので、長時間の移動の場合は2等車を強くおすすめします。

トイレはあるの？

安心してください。

トイレは車両に付いています。

１等席のトイレについては不明ですが、２・３等席のトイレはボットン様式でトイレの穴から下の線路が見えます。

駅のトイレや車両のトイレはそこまで綺麗ではないので、気になる方は事前に別の場所で済ましておいた方が良いでしょう。

より賢くスリランカ鉄道を利用する方法

Intern City・Expressの列車について

列車によってはInter CityやExpressといった主要駅のみに停車する、日本の新快速や快速のような列車が運行されています。

例えば、コロンボからキャンディ行きのIntern Cityの場合、Colombo Fort ,Gampaha, Rambukkana, Peradeniya, Kandyにしか停まらないので、キャンディへ2時間半で到着できます。

その次に早いのがExpressですが、同じExpressでも2時間45分ほどのものから、4時間かかるものまであるので、到着予定時刻を確認すると良いでしょう。

Commuterという列車は、各駅停車なので時間がかなりかかります。

ですので、列車の種類をチェックして乗ることも必要です。

列車の種類は上記で紹介した時刻表サイトで確認できます。

鉄道は早朝に乗るのがベター

スリランカの鉄道はよく遅れますが、早朝の場合は遅れる可能性が低くなります。

時間が遅くなるほど遅れてくる可能性が高いです。

また、時間が遅くなるほど列車内は混んできます。

ですので、朝早くに乗るほうが時間通り快適に鉄道を利用できるでしょう。

特にコロンボからゴール行きの海岸線は、特に混みやすいので、朝早くに乗車するのがおすすめです。

鉄道の旅おすすめポイント

早くて安い

スリランカでは公共交通機関を利用すれば、長距離の移動でもとても安くすみます。

例えば、コロンボからエッラまでは197キロメートル、列車で10時間かかる距離ですが、2等席で430ルピー、たったの約266円です。

ものすごく安いですよね。

さらに鉄道はバス移動よりも料金が安いし早いです。

安く快適に移動したいなら、鉄道での移動をおすすめします。

車内販売の人たち

車内では食べ物の販売も行われていて、くだものやポップコーン、ペットボトル飲料を販売する人がいたり、かごの中に揚げものを詰めたおじさんが「ワデーワデー」と言いながら車両内を歩き回る姿が見られます。

ワデーは豆をひいて野菜が混ぜ込まれたスリランカ料理。

長距離移動では小腹も空くので、チャレンジしてみてもいいかもしれません。

楽しそうなスリランカ人

長時間の退屈な列車を楽しい時間にしてくれるのが、現地のスリランカ人たち。

彼らは車内で歌を歌ったり、太鼓をたたいたりしてとても楽しそうに過ごしています。

そんな様子を見ているとなんだかこっちまで楽しくなってきます。

なかでも一番面白いのが、山岳部の路線でトンネル内を通過するとき。

車両がトンネルにさしかかった瞬間、スリランカ人達が一斉にフォー！とかヒュー！とか叫び出します。

何回も連続でトンネルを通過しても、律儀に叫び続けます。

これはスリランカ鉄道名物の1つと言えるでしょう。

絶景の景勝区間

コロンボ〜マウントラビニア〜ゴール

コースタルラインは主に海側を走るため、その車窓から絶景が楽しめます。

その中でも、海の目の前を走るのはコロンボ〜ワッドゥワ間です。

ワッドゥワ〜ゴール間も海が見える区間が断続します。

詳しくは以下の記事をご覧ください。

スリランカ鉄道の海の絶景区間〜インド洋を走るコースタルライン

絶景の紅茶列車：キャンディ〜ヌワラエリヤ〜バドゥッラ

紅茶畑が広がるハットンから、イギリス植民地時代の建物が綺麗なヌワラエリヤ、欧米人に人気の観光地エッラを走る山間部の路線。

この区間では、橋の上で鉄道が大きく曲がる風景が楽しめるナインアーチブリッジが有名です。

この路線は絶景の紅茶列車としても世界的に知られており、「アジアで最も美しい車窓風景」と言われたりもします。

列車から見渡せる一面の紅茶畑は何とも美しく、ヌワラエリヤやエッラを歩きながら眺める紅茶畑とは一味違う景色が楽しめます。

鉄道は山間部の高いところを通るので、紅茶畑のスケールを大きさを感じることができます。

周辺エリアを訪れる際はぜひこの路線を利用してください！

鉄道利用の注意点

身を乗り出さない

スリランカの鉄道から見える海や緑の景色はとても綺麗。

列車から身を乗り出して撮影された写真などが、インスタグラムに多く投稿されています。

しかし、車窓から身を乗り出したり腕を出したりして、景色を見たり写真を撮影したりするのはとても危険です。

線路の横の木々や障害物、トンネルは急に現れますし、見えているよりも近くにあります。

実際に落ちる人もいるようなので、乗車する際は身を乗り出したりしないようにしましょう。

荷物から目を離さない

長距離の移動では眠くなってウトウトしてしまうかも知れません。

しかし、荷物や貴重品のスリには注意しなければいけません。

乗車中は自分の荷物をしっかり持っておくか、目を離さないようにしましょう。

車両内には荷物棚があり、そこに荷物を置けます。

その荷物にも一応気を配っておいたほうがよいでしょう。

スリランカ鉄道豆知識

寝台列車や食堂車がある

スリランカの鉄道では寝台列車や食堂車も走っています。

寝台列車は、海岸線以外の路線のNight Mailという夜の列車で利用することが出来ます。

寝台列車にも1等席、2等席などのクラスがあり、1等席にはベッドがありますが、2・3等席はベッドではなくただのゆったりした席です。

詳しくは≪こちらのサイト≫で確認できます。

食堂車（Dining Car）はスナックのような軽食を売っているコーナーがある車両です。

列車は他国から輸入されている

スリランカの鉄道を走る車両のほとんどは他国の中古車両を輸入したもの。

車両に書いてあるアルファベットと番号によって、その車両の車種、どこの国から来たものか判別できます。

国はイギリス、カナダ、アメリカ、ドイツ、インド、中国、韓国など様々です。

そのうちM6というドイツの車両が最も多く使われているそう。

日本の日立によって製造された車両もM8として使用されていたり、エンジンのみ日立のものが使用されたりしています。

ちなみに、M3という車両はスリランカで作られた列車です。

まとめ

今回はスリランカ鉄道の乗り方、予約や時刻表について、1・2・3等席の違い、おすすめ路線、注意点などをご紹介しました。

スリランカの鉄道は安くて早いし、鉄道だからこそ楽しめる魅力が多くあります。

今回で乗り方もマスターできたと思いますので、スリランカ旅行ではぜひ鉄道の旅も楽しんでください。

参照）

ウィキペディア：スリランカの鉄道
ウィキペディア：スリランカ鉄道

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